乐西公路源起乐山王浩儿零公里处，为了第二天活动顺利开展，大家决定晚餐后到王浩儿零公里处踩点。
城市的扩张迅猛快捷，曾经的城市边缘早已成为繁华的闹市区。曾经作为乐西公路地标王浩儿零公里早已不复存在，只有王浩儿纪六孃、 王浩儿纪六娘总店随处可见。在经济至上的大环境下，文化成为了一种尴尬的存在。找附近市民询问，都说从未听说过，大家只有打道回府，等第二天乐山方面专家带路再去寻找。
4月9日，我们早早收拾离开酒店，开始我们探寻抗战文化之旅的第一站——八角洋楼。八角洋楼是主管乐西公路建设的乐西公路办事处所在地。中华民国铁路泰斗詹天佑、桥梁泰斗茅、公路泰斗赵祖康并称中国交通工程三杰，而赵祖康临危受命，成为了乐西公路总设计师和总负责人。他在八角洋楼度过无数个无眠之夜。
新中国成立后，八角洋楼成为乐山卫校，现在是乐山医院的一部分。不凑巧的是医院正在改建维修，通过反复沟通协调，我们最终如愿以偿的进入了八角洋楼。尽管建馆100多年的八角洋楼，除了天花板部分掉落，颜色暗淡了，而建筑砖瓦、门窗、柱子等主体构造居然完好无损。不得不感叹我们那些建于八九十年代的老旧小区大部分都已经被旧城改造了，而保留下来的也已摇摇欲坠成危楼了。
在乐山专家的带领下，我们顺利的找到了王浩儿零公里处。以前的纪念碑早已拆除，只在地上铺设了一个纪念牌，如同一块窨井盖，镶嵌在城市的大街上，被无数来来往往而漠不关心的的人群踩踏在脚下，连同乐西公路那段悲壮的抗战经历尘封在历史的记忆里了。
从王浩儿零公里出发，经过正在维修的苏稽大桥，我们才正式踏上乐西抗战路。
尽管乐西路上堵车的心理准备早已有之，但没想到的是出发40分钟就遭遇了四辆大货车连环相撞的惨烈车祸。在焦急而又无可奈何的等待4个小时后，我们才又开始前行。
抗战历史研究专家谭老反复告诫我们，五洞桥是我们今天路上的重中之重，但我们前后车辆却沟通失误，导致我们错过了五洞桥这一重要节点。但我们商议后决定返回五洞桥，不能让此行留下遗憾。
五洞桥是一座石拱桥，乐西公路工程处引为范典。桥长五十五米，连跨五孔，孔径十米，如长虹饮涧，横卧茅杆河上。我们惊讶的发现，乐西公路、省道306和在建的峨汉高速竟然同时交汇于五洞桥。三座大桥跨越百年、见证历史变迁，承担各自不同的历史使命。
傍晚时分，我们夜宿峨边县。
