算起来，绿皮火车是最有性价比的交通工具了。
速度快，站点多，收费低，重点是对于我这种晕车的人来说，是极大的福音。算来好处太多了。
最早乘坐绿皮火车，是从家乡考去了省会城市读书。因为有学生证，本来收费就低的票价还能打个五折，一百多公里的路程，只需要几元钱，简直太划算了。
不过 学生证是有次数限制的，只能限于寒暑假使用。每每开学季，车站的月台上挤满了提着大包小包的学生，毕竟省城的大中专院校多，即便是小县城也有很多学生。大家买了票，等着车站工作人员发号施令，检了票鱼贯进入站台。站台很简陋，三十见方的水泥地，摆满了大家的行李。行李是用花花绿绿的编织袋装着，还有用化肥袋子装着的，袋口用绳子系上，扛起来就走。行李少见用行李箱的，毕竟经济条件有限。
月台上，大家都伸长了脖子望向火车来的方向，随着汽笛声，火车咔哒咔哒进站了，人们一窝蜂的向车门涌去，把列车员挤的下不来。大家疯了一般挤着，眼看着停靠时间到了，火车快要发车了，我还在队尾团团转。站台的工作人员恨铁不成钢地夺过我的行李，使劲敲开车窗，喊来她同事，把我从窗户撺了进去，行李也跟着塞进来。我从车窗爬进去，刚好撑在了座位中间的小桌板上，尴尬而又不失礼貌的笑笑，从小桌板上爬下来，勉强找到立锥之地，总算是坐上了车。毕竟一旦错过这一趟，就只能等第二天。
车厢里满满一车人，过道上，车门口，到处是人，有坐的有站的，行李架上已经塞满了行李，还有人的行李没处放，只好放在地上坐着。
即便是这样，等人流稳定后，列车员仍然可以推着小车走来走去的推销产品，在人缝中辗转腾挪，挤的过道上站着的人侧过身子，使劲的吸着肚子，尽可能的让出空隙来，列车员不遗余力的吆喝着，花生瓜子矿泉水，腿收一下~~通常一个来回火车就快到站了。
还有负责检票的列车员，挨个查看乘客的火车票，因为沿途小站点管理不严格，有的人打着送人的幌子混上车，这时候就需要补票了，还有买短乘长的，通通需要补票。这时候就有躲进厕所不出来的，列车员火眼真睛，一下子就能发现那个企图逃票的人。
因为人多，车里的温度太高了，车厢交界处有个温度计，刻度数字达到了43.5度，靠窗的乘客把窗户打开，勉强能够挤进来一点风，却不能解决问题。等到终点，人都热的头昏脑胀。
车到站了，还没有停稳，人头就开始攒动起来，有人大声喊着同行的人，大多数人都在慌着找自己的行李，还有人趴在车窗上看窗外的风景，风景的组成部分是等着乘车的人。
车上车下互为风景。
因为行李架高，行李袋又重，拿下来的一瞬间，行李袋会带着我往后一趔趄，就会撞到别人，招来一顿骂。
拖着行李袋，踉踉跄跄的出站去，上台阶、下台阶，穿过长长的通道，出站验票，一番折腾总算到了火车站广场上。一路躲闪着急于拉客的黄牛党，总算挪到了汽车站台。继续挤公交车，因为市内公交不管路途长短，通通一元钱，颇受欢迎，乘坐的人多，站点又多，走走停停，对于晕车的我来说极不友好。忍无可忍的时候，到了目的地，下车后大口喘气，竭力忍着恶心，精疲力竭的把行李袋拖到了位于六楼的寝室。
长途跋涉的旅程终于结束了！
