近日华为发布了自动驾驶技术平台，在国内外掀起滔天巨浪，其技术之先进、人工智能之超绝，令人叹为观止。然而，社会反响却泾渭分明，甚至针锋相对：普通网友普遍是惊叹、赞赏、支持，认为华为自动驾驶表现出来的技术水准，超越了被神化的特斯拉，令中国扬眉吐气，大涨国人志气；而科技媒体、网络大V、业界大佬则对华为冷嘲热讽、嗤之以鼻，甚至痛骂不止，说华为欺世盗名，技术一点不先进，纯粹是炒作，无耻之尤。

华为自动驾驶技术到底先不先进？为何会出现两极分化的评价？今天我简单讨论一下这个话题。

一、华为自动驾驶技术是否先进

作为局外人，利益无关者，科技爱好者，华为的自动驾驶技术无疑是非常先进的，达到了世界顶尖水准，超越了特拉斯等自动驾驶先行者。自动驾驶技术先不先进，评判的标准其实非常简单，那就是：是否能在全真形态、复杂路况的道路上安全、顺畅、正常速度自动行驶。你说你的技术先进，但是一到复杂道路上就出事故，那所谓的先进就是欺骗！

目前全世界有数千家公司在研究汽车自动驾驶技术，但表现都差强人意，达不到真正的自动驾驶，尤其是50公里/小时以上时速下，对从路侧隐蔽处突然闯入马路的行人无法及时规避，车祸难以避免。行人、动物等无规则、不可测运动物体才是自动驾驶的难点所在，在华为之前，还没有哪家公司能完美应对。

此次华为自动驾驶在全真复杂路况下高超的规避能力和准确应对，展现了非常成熟的自动驾驶技术。毫无疑问，华为站到了自动驾驶技术的世界之巅，超越了此前大言不惭的国内外众多公司。

二、华为为何会被业界围攻？

华为被圈内人士围攻，当然是因为华为动了他们的蛋糕，触碰了他们的利益！

1、技术路线之争

自动驾驶其实可以分为两部分：第一部分是导航地图，地图精度越高、准确度越高，自动驾驶的路线就越准确；第二部分则是通过人工智能对周边路况进行分析、计算和预测，操纵车辆对其它汽车、行人、道路标志、建筑、树木等做出应对。第二部分是自动驾驶技术的核心和难点，也是各大科技公司研究的方向。

目前自动驾驶有两大技术路线：

第一条路线：以“摄像头”为核心的自动驾驶。通过摄像头获取车辆周边画面，对画面进行分析、判断，从而做出应对决策。这是目前自动驾驶技术的主流，微软、特斯拉、百度、美团、滴滴等公司都是这一流派的支持者。这一技术路线最大的优点是成本低，但缺点也很明显，它的画面是二维的，而世界是三维的，二维的画面与三维的真实世界必然存在差异，而且还有光线、速度、颜色、形状等干扰项，所以画面人工智能很难做到100%准确，因此摄像头自动驾驶技术一直都不成熟。

第二条路线：以“激光+毫米波+摄像头”为核心的自动驾驶。为了实现对车辆路况更准确的判断，很多自动驾驶技术公司开始引入“激光”、“毫米波雷达”技术，与摄像头获取的画面进行配合，以获得更准确的交通路况和更高级别的人工智能，从而实现更成熟的自动驾驶技术。这一方案有两大缺点，一是硬件成本高，二是技术更复杂。华为正是这一路线的最大支持者和践行者。从目前网上流传的视频看，华为自动驾驶确实已经非常成熟了。

以华为为代表的激光派的崛起，对纯摄像头派无疑是沉重打击，技术路线失败，几乎就意味着产业化的失败。更重要的是浪费了时间，而在科技圈，时间就是生命，快一步和慢一步往往决定一家公司的生死。华为自动驾驶表现的越好，其它自动驾驶公司无疑就越痛苦、越愤怒、越绝望。

2、利益之争

科技圈就是资本圈，参与科技发展和产业化的不仅仅是科研人员，还有他们背后的投资者。现在的自动驾驶和几年前的共享单车几乎一样，几十家公司乱战，几百家投资公司疯狂涌入。据不完全统计，目前仅中国国内的自动驾驶研究，各大投资公司就砸出了3000亿左右的巨额资金。投资公司砸出钱，不是做慈善，也不是真有什么科学精神，本质上是逐利，获取高额回报。

科技战就是生死场，是你死我活的战争，华为目前在自动驾驶技术上的领先，无疑让无数资本家彻夜难眠，投入的钱随时可能打水漂，任谁都不可能再风轻云淡，做出反扑是必然的。而把对方搞臭、搞垮、搞死是最好的结果。网络上的每一个大v，都不是人格独立的个体，背后都代表着一个利益团体，他们对华为疯狂撕咬的举动并不令人意外。

要怪就怪华为在科技圈是一个怪胎，它不上市，也不接受外来投资，它所有的股权都在华为内部，华为的成功，资本家无法分享利益。如果华为股权被西方控制，或许华为也不会被西方围追堵截了。

一个无法成为资本家捞钱工具的科技公司，注定被他们视为敌人！