在之前的猎头面对面，几次提到了选对平台很重要，所以，今天我们特意邀请了Alex，围绕“平台”这个话题，聊聊与之相关的招聘与职业发展。在这个老生常谈的话题里，究竟会激发出怎样的职场灵感？对你的职业困惑，是否有所帮助呢？
#1
May：有人说，外资对年轻人的吸引力正逐渐减弱，请结合你十多年的招聘经验，谈谈你的看法。
Alex：就综合趋势而言，当下应届毕业生确实青睐于华为、淘宝、百度等高科技、互联网公司，但就制造业、汽配这一细分领域而言，欧美企业的吸引力依然强劲，这也是由其行业属性所决定的。自2008年开始，传统制造业、机械加工、甚至汽配行业开始呈现低迷态势，而国内兴起的互联网、高科技企业正是朝阳企业，其管理制度、薪酬福利与外资并没什么差距，甚至已实现反超。反观高端制造业，外资，尤其是德资，技术、管理优势依然领先，因此相关专业的学员还是首选外资。
#2
May：贝尔特还是主要专注于汽配、制造业领域的猎聘，上面提及的新变化、趋势，对于招聘是否有影响？
Alex：影响肯定是有的，制造业的招聘将越来越难，特别是基层的招聘。其实，苏州正在着手开拓新的招聘领域，但太仓这边还是将继续聚焦制造业、汽配行业。制造业也一直在转型升级，以汽配为例，自动驾驶、智能化、轻量化、电动技术等变革，对跨界和综合能力的要求越来越高。最简答来说，对自动化、传统技术结合互联网+的专业人才需求日益旺盛。
#3
May：前阵子华为、中软国际签约落户昆山，之前还有京东物流无人分拣中心、谷歌、百度大数据、富士康新项目等，“小台北”昆山的产业转型、智能化成果初现，那么作为德企之乡的太仓，有哪些新动态？它的人才竞争优势、个人发展机会有哪些？
Alex：从1993年第一家德企，克恩里伯斯，落户太仓至今，太仓政府一直致力于德国模式，从基础设施建设到教育培训和服务理念，已形成了适合德企投资、发展的生态环境。从最初配套上海汽车产业，到如今健全的汽配产业链，也正在一步步向高端制造业、高端装配业转型。以正在兴建的联合汽车为例，它就是属于电动汽车领域。虽然现在愿意到二三线城市的人还是不多，但考虑到生活环境、房价、市内交通等因素，与周边城市相比，太仓有着明显的竞争优势，且距离上海、苏州都只有一小时以内的车程。很多汽配企业的亚太区总部都设在上海，作为研发、销售中心，而将生产外迁。对机械制造相关专业人才而言，有着独特区位优势和汽配产业链的太仓，是一个非常不错的平台。此外，鉴于太仓港的天然优势，供应链、物流在太仓也有很多机会。
#4
May：平台的重要性不言而喻，在新的经济环境下，再谈毕业生的平台选择问题，你会给出怎样的建议？
Alex：大小平台，各有利弊，选择怎样的平台，最重要的还是看个人的性格、能力与职业追求。以高端制造业为例，欧美大企业（大平台）有着更为完善的管理制度、培训体系，对工作方式、习惯、思维的养成，有着重要作用，这对职场新人尤为重要。此外，大公司的员工，特别是管理人员，不论是学历背景还是工作背景，都是极百里挑一的，在大平台工作，意味着可以接触、累积到更为优质的人脉资源。然而，在大平台工作，由于职能分工精细，也很容易沦为螺丝钉，而在小公司工作，需要负责更多的职能模块，工作能力也更容易获得领导注意与肯定，更快升职调薪。此外，人际关系也更为简单。当然，随着职场社交网站、知识分享、培训研讨会的兴起，大平台的绝对优势也在逐渐减少，最重要的还是看个人，如果自己不主动、不上进、不争取，那么即使在大公司，这些资源也没有任何意义。
#5
May：在大公司里，每个员工都是一颗螺丝钉，在里面干久了，会与社会脱节。在你的招聘生涯里，是否遇到过这类“与社会脱节的人”？
Alex：有，很多。在大公司干了10多年，他们已经被彻底洗脑了，工作方式、思维习惯均已固化，对市场缺乏敏感度，由于长年累月只专注于一个特别细的领域，而不具备解决突发性复杂问题的能力。这样的候选人，往往有2个特点：1. 惧怕改变，不敢跳槽，事实上适合他们且符合他们期望的机会本来就少；2. 换工作后，跳槽频繁，很多人还是回到了原来的公司。在大平台工作，虽然是一颗螺丝钉，但是他们的工资实际上是高于他们的价值，加上熟悉的工作模式、人际关系，做事情相对简单很多，而跳槽后，需要重新适应，这份压力，特别是对比后的失落，大多数人是无法承受的。所以，我们经常建议候选人，如果在同一家公司，工作了五年还没有升职机会，那就应该跳出去，否则职业发展是很危险的。
