2021-4-1，周一，广东佛山

早上跑步，运动。

驾车去平滑铝粘结胶材料生产基地，与李总检查材料样品试验情况，沟通材料要求！

下午返回广州。与科诺尔联系，提供EAA胶的牌号，看科诺尔是否能研究出相对应材料的配方出来！

晚上与南洋刘师兄进行工作沟通。

2024-4-2，周二，广州

早上跑步，锻炼。

催岭南电缆付材料款，岭南电缆付款是出了名的拖拉，很喜欢拖欠供应商材料款。采购员查询后回复我，这两天付出来。

晚上与南洋采购见面，告知她上一批最后的105吨材料会在清明节放假前全部发完货。材料后面的采购，目前没看到有新订单迹象，采购告诉我，目前他们订单比较少，而NUC又盯着，价格较低，所以材料采购还要等机会。新材料情况，告知南洋采购，我们有新款材料DYM542HVS，是代替0592S的，希望能推荐使用。

确认杭州华新已经付了10.8吨材料款，但我们目前手上没有货，据说要4/15后才有，不知道如何与客户回复！

2024-4-3，周三，广州

早上跑步，锻炼。

确认李总对粘结胶材料样品所做的试验！

确认给南洋的发货，确认今天能发完。安排开票。

追岭南电缆货款！

2024-4-4～2024-4-6，清明放假

2024-4-7，周日，广州

早上跑步，称体重，体重为68.4kg

跟进中天沙特阿美项目，是否能安排发空盘，进行生产，客户回复目前仍然处于停产状态。

山东特变平滑铝粘结胶试做，与客户联系安排再试做，客户回复等下个订单时来试，下个订单导体预计10号开始。同时客户也透露同类材料市场价格较低，我们价格偏高！

2024-4-8，周一，广州至宁波

早上跑步两公里，坐适当拉伸！

跟进科诺尔对EAA-5000的研发。科诺尔回复需要提供一点样品，已经安排寄！

飞赴温州，为明天去看在温州做发泡填充条的工厂做准备！

到温州后马上租了一台车。

2024-4-9，周二，浙江温州

早上跑步。

中午与师兄在酒店汇合。下午驾车去温州的领新设备工厂，用填充条模型来试发泡填充条。试做效果不理想，而且试的时候也只是为了做出样品的样子，不具有量产批量的能力！

约明天去宁波东方，目的是要对半导电填充条的最终要求进行沟通，向客户提出我们在填充条成卷和运输的方案！

2024-4-10，周三，温州至宁波，宁波东方

早上与徐师兄一起跑步2公里。

早餐后坐高铁至宁波，在宁波站租车，吃完午饭即赶赴宁波东方！

进到宁波东方后，宁波东方参与人员有负责技术的叶信红师兄，邓雪娇师妹，采购主任黄银伟，采购袁奇立。我们一起对半导电填充条的最终要求进行沟通，根据宁波东方型式试验所呈现的现象进行仿真和模拟分析，提出了填充条的优化设计。同时我们也向客户提出我们在填充条成卷和运输的方案，希望在正式量产时能采用收卷的方式包装运输！客户回复要评估评审后决定！

2024-4-11，周四，宁波至南通，中天海缆科技

早上在宁波站附近公园，与徐师兄一起跑步两公里。

从宁波在上海虹桥中转，至南通，拜访中天海缆！

与中天海缆沟通如下几件事：

1.送的两款样品情况。客户回复送样合格，马上要安排小量采购，以进行电缆的型式试验。大的填充条170×65，预计采购600米，小的填充条158×52，预计采购1000米。客户要求需要按照他们图纸尺寸要求来做，目前170×65半导电宽度只有62，与要求的64-70的宽度范围还有偏差，所以填充条170×65模具还需要安排改模！

2.确认沙特阿美项目的生产计划。客户的调度回复：目前还处于停产阶段。

3.增加的用来弥补沙特阿美项目黑条订单不足的黑条订单，确认何时可以安排下单，回复项目延期。

4.向客户提出我们在填充条成卷和运输的方案，希望在正式量产时能采用收卷的方式包装运输，如采用这种方式，综合成本可以下降5%！客户回复要经过他们的调度和采购评估评审后再来决定！

2024/4/12～4/14，南通，南通回广州

12号南通全天下雨，未跑步。

13号和14号均有锻炼。

14号南通返回广州。因为查询返回广州的南通飞广州机票很贵，机票差不多1400，后来查到南通如果飞珠海，机票只要710元，为了省钱，那就南通先飞到珠海，再从珠海倒车坐动车回广州，折腾是折腾了点，但确实省！

2024-4-15，周一，广州

广州和南通相比，明显很热。早上跑步两公里。

空腹测体重。又瘦了，67.55公斤，和一周前的68.4公斤比，瘦了很多。

1.确认DYM542 材料是否有到货，提醒安排给杭州华新发货！目前反馈是说船延期了，还要等进一步消息！

2.去广州岭南看看DYM试产计划，同时取点铝带样品给碳紫的李总做平滑铝粘结胶的试验！