列车在黑暗中疾驰，一路摇摇晃晃，哒哒的轮轨撞击声，是给旅客的催眠曲。每到一个站口，乘务员认真的送走一批陌生人，又接来另一批陌生人，如此反复。常坐火车的人，对晚点这种情况见怪不怪。这对下一站等车的人来说，无疑是种煎熬，因为他们要等的，不只有晚点的时间，还有提前到站的时间；但对车上的人来说，如若没有急事，倒无什么所谓，只是迟或早到目的地而已。如按时刻表，我们所乘坐的列车是凌晨四点到达西安，好巧不巧的，又遇到了晚点，大概迟到两个多小时。一天一夜的车程，干巴巴的硬座，座位前杂乱的行李，挡的无法伸脚，久而久之，实在困顿。转念想起一些场景:拥挤的列车上，一些大叔靠着糊口家当，在车厢与车厢间的空地，在洗漱台的旁边，或席地而坐，或斜倚而睡，对行人来往的脚步，毫不避讳。我想，要不是累到极致，他们也不会睡得如此沉。他们的梦中，是否偶尔能够听到来自“文明人”的抱怨，只因他们挡住了路；或者来自“上等人”的同情，只因他们没有座位可坐，满脸倦容。看到这些，我常会想，靠劳动力挣钱的父亲在外务工时，是否如此疲倦，是否也接受过“文明人”的注目礼。有斯如此，吾等有何颜面喊累？
嘘，夜深了，给他们一席宁静的空间，这样不至于见到家人后，笑容太过疲倦。
六点四十七分，随着一声长鸣，西安站到了。广播里是这样的一串录音:亲爱的旅客朋友，您已到达古城西安，欢迎乘坐Z126次列车，祝您旅途愉快。刚下车，冷不丁的打了个机灵，瞬间感觉‘南北方的冬天不是一个度’的说法着实不虚。
下车后，随大流走，走着走着，感觉有点不对劲，就折回去问了卖玉米的大叔，果不其然，我们走的方向与出口相反，原来我们误把要上车的人当成了刚下车的人。有了大叔的指引，果然顺利了很多，我们拉着不多的行李，向出口站走去，检票，出站。
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长安街道夜景
一个城市的发展如何，要看其地理位置，西安地理位置说好吧，确实好。西安做为古代军事要塞，曾有十三位皇帝在此建都，它也连接着中国西北大陆乃至周围邻国，丝绸之路就是最好的见证。若单从气候等方面来看，西安确实没有太多优势。关中的这片土地，没有沿海城市的滋润，冬冷夏热，又非常干燥。就拿本省来说，它虽比陕北黄土高原上的市县滋润些，却不及陕南素有“小江南的鱼米之乡”之称的汉中等地。话说中国的历史，一千年看北京，三千年看西安，且不论其地理位置如何，凭着深厚的文化底蕴，西安也具得天独厚的发展优势，这就是发达的旅游业，它带动了一系列产业的发展。
地理位置也包括交通条件。西安的交通条件确实不错，火车站附近就是汽车站，还提供专门去旅游景点的汽车，公交也是一辆接一辆，从来不让人等太久。火车站对面是古城墙的四门之一——尚德门，从尚德门的孤形通道下穿过，就来到了街道，街道对面就是汽车站。火车站本身的建筑也很具特色，古香古色，与其城市的风格相映衬。早上六点多，天还没完全亮，虽说看的不是很清，却已完全感觉到了它的神韵。刚出站，最吸引我眼球的就数城墙上的楼阁了，它泛着金黄的光，给人一种至高无上的感觉。嘴里不停的念叨:“这就是长安，这就是我心心念念的地方”，这让我有种不虚此行的感觉。
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藏在月光下的楼阁，金碧辉煌
等我领略了这里的风光，才依依不舍的离开视线，走向街道，寻找去木木夕的车。拉客的司机很多，问了好几个司机，他们都不知道有这么个地方，该死！地图上显示，从火车站到木木夕的距离也就三公里左右，我们大可以走过去。于是，我们徒步去旅店。经过许多饭店，服务员穿着厚厚的衣服，在门口招揽顾客，嘴里喊着:“来来来，米线凉皮biangbiang面、胡辣汤热馒头肉夹馍喽”。
人在旅途，小意外不断，不是每件事都能如人意。手机发出了低电量警示，我催促朋友加快脚步，但今日的电用起来似乎比往常更快，还剩两公里左右的路程，手机已经挂了。想用朋友的手机来导航，却发现她是个从不用地图出行的人。就只好再打车试试，滴滴出行约了快车，不知是民乐园太大，还是司机不熟悉路况，通过几次电话还是找不到我们，寒冷让人等到厌烦，最终我们决定取消行程，改乘路边的出租车，出租车小哥亦不知道旅店所在地，我借他手机导航，才得以到达目的地附近。
屋漏偏逢连夜雨，漏船又遇打头风。下车后，还是很绝望，因为根本找不到那家店。早上八点钟的大街，一如既往的寒冷刺骨。在打过几次电话还是无人接听后，我们决定改住酒店，当听到服务员报出的价格后，我们默默地走了出来。看来还是找青旅划算，就这样，我们在寻找中等待，在等待中寻找，希望着希望的出现。
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过了很久，老板娘终于回了电话。但我决定先吃点热的东西来提高身体温度。进了老马家的饭店，点了一碗胡辣汤，不成想味道太足，一时难以接受。后来问了本地人后才知道，胡辣汤有两种。一种是回族人做的，他们的汤是透明的，里面加一些白菜和肉丁，且花椒特多。一种是从河南那边传过来的，汤很浓，里面多为豆腐皮和粉丝，其味道稍微柔和些。
长时间乘车后，除了吃饭，最需要的就是睡眠。来到旅店，简单洗漱后，正经睡一觉才是正事，只是，床有点冷……
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未完待续……
