三年来首次乘坐春秋航空，这回认真看了空乘带货，发现和三年前相比，并没什么变化。
空乘带货是春秋航空的固定节目，商品以海淘类商品为主，以春秋航空自家的纪念品为辅，海淘类商品包括美妆、洗护、日用等，纪念品在飞机模型的基础上，增加了空乘人形盲盒。商品单价普遍在百元以上。
飞机上有少许现货，如果没有现货，可以快递到家。
带货效果是有的，我坐在飞机中段，看到前方和周围有4位乘客买了现货面膜，客户转化率尚可，但考虑到春秋航空提供的商品还有很多，商品转化率其实并不理想。
我以站着说话不腰疼的姿态谈一些不足。
第一，看不出有多划算。商品好卖的重要因素之一是低价，带货空姐提到了有优惠，但那是春秋航空自己定价基础上的优惠，看不出商品在市场上有多划算。春秋航空需要加强供应链管理，争取市场低价和独家好价，让带货空乘有底气喊出“全网底价，贵就赔”。
第二，展现效果欠佳。空姐站在机头讲解，喇叭密布，听得清楚，但对大部分乘客来说，看不清楚。个别商品放置于手推餐车上，只摆放了一层，并且空姐仅从机头到机尾推了一次车，并没有发挥出现场带货的优势。应该定制一个专用货架，加强互动，并想办法增进乘客对商品的感知。
第三，所选商品似乎不太匹配目标人群。我猜测选择春秋航空的旅客比较看着性价比，我目测旅客男性居多，春秋航空主要提供的美妆洗护用品对大部分乘客有多少吸引力呢？对我来说，我是不会买这些讨好老婆的，一来不知道贵不贵，二来不知道适合不适合，大概率挨骂，还不如不买。不清楚春秋航空为什么一直拘泥于海淘商品，海淘也是红海，不如多研究自家旅客的需求。
第四，没有发挥出场景优势。无论出差还是旅游，总有人想了解陌生城市的特色商品，但由于不熟悉、没时间、怕被宰等原因，最终没有买成，春秋航空是否考虑增加一些出发地的特色商品呢？
第五，缺少有网环境下的引导。既然大部分商品是快递形式发货，为什么不引导乘客拍摄感兴趣的商品二维码链接？为什么不引导乘客带走商品手册或折页？为什么不鼓励乘客有网络时查看商品详情和比价呢？
我对春秋航空的空中带货并不反感，不仅是因为廉价航空并不容易，主要是因为带货让旅途没有那么漫长，希望有一天在春秋航空遇到打动我的好价商品。
