已经养成习惯了，走在路上看一本书，如果风景不好的话，就开始关注自己的心灵，反正总不能让自己闲着。
应该是前年吧，其实我早就知道，在外面，尤其是车上，我是睡不着的，和别人交谈，又感觉很索然，因此带一本书，好让时间缩短。
很多人会误解，坐了高铁风驰电掣，几千里的路顷刻之间，哪有什么时间左顾右盼，可是我喜欢绿皮火车，喜欢那把形成拉长的感觉。
记得原来读唐诗宋词，每到行路难就会感慨万千，那时的人一直在路上，所以他们不像现在这样懒散，漫无目的的把自己折腾好多遍。
也许又要有人说我，你就是给省钱找一个借口，对于这样的批判我是不屑于质辩的，我们本来就不是一路的人。
我们可以看一看李白去长安，在想一想苏轼到开封，哪一个不是一年半载，在走走停停中把自己锤炼的钢铁一般。
古代的人行路时也是看书的，这也许就是精神的相通了，长路漫漫怎可以没有书香相伴，现在只能退而求其次了。
我不喜欢一直提速的生活，人的心灵和思想都有一个极限，转眼之间千里之外，畅快是畅快，却没有了悠长和深远。
所以，静静地打开一本书，把自己埋进去，加上周边的无限拉长，需要一个真正懂生命的人，而不是那些追了时间就当做金钱的商家。
又要远行了，我给自己采购了一些书，记得上次去西安，我忘了带书，只好在路上买了一本杂志，去时看了一遍，回来的时候又看一遍。
这一次到天津，呆的时间更长，至少要带两本书吧，好让自己打发来来往往，还有那些不想交流的空闲。
也许我还要在天津购一本书的，这是我另外一个爱好，走到哪里先问有没有书店，就像上了绿皮车先把自己的书打开。
其实，就像农村很敬重知识一样，绿皮车上很敬重阅读的，每一次我都能看到，一两个读书的人，周围很静，即使旁边的人确实忍不住，也要小声交谈。
据我的观感，在同类多的时候不是这样的，就像一群教师都不读书，教师在外面总要捧一本书出来，环境是个很奇妙的东西。
当然，一个真正的读书人，只是为了读的更好，是不会关注周围怎么样的，只要在路上，就不会浪费时间，与其让别人惊叹于自己的侃侃而谈，不如留一个如痴如醉的阅读出来。
能够战胜环境，而进行阅读，据说在高铁上也很普遍，只是我顾虑的是行程的缩短，而不是静静地品尝翻阅和思考。
如果把每一次远行都当做一次阅读，我相信车轮的快慢是另外一本书，转眼即逝和不急不缓，听说西方又很传统的行走。
我们不如给自己一次几天几夜的行程，奢侈一次折腾一下自己，下车以后回过头来，你会发现如果没有风尘仆仆，没有长途的跋涉，这一路也就是串个门的时间，只有泪流满面了。
