聊城济南高铁体验行。
12月8日10点58分。聊城高铁首开。
这是新列车，看着也不是太新，有可能调过来的吧，始发聊城西，终点济南西。
由中铁济南铁路局运营。
为啥有个列车担当？
高铁运营采用的日式精工运营较多，起码关键语言上都带有字眼。
当然同是华夏文字圈，同是儒释道之门影响下的文明，许多名词汉字直译过来就是这样。
日式经营之圣较多，他们的厂长，总经理，总裁，不叫这个名，就叫担当者。
他们的一把手选人也有自己的一套逻辑，比如稻盛家，不怎么看血缘关系或者学历甚至能力。而是看做为人何谓正确的利他之心所占的比例，以此来一选人接班。
所以担当者，也许就是这样的吧。
• 关于键体验。
1．站大人少，远离市区。一条湖南路，一座座湖南路大桥。一座几大歌手开过现场演唱会的体育馆。向西，向西，向西。
2. 安检员显然是生手，严而且慢。
进站，两边斜梯上楼，右转候车。
有十对AB。
下月台进车。
3. 乘姐衣装还算好看，黄绿红搭配，不是纯红套装，不是蓝装。人生也年轻生涩。初当列车长的模样。
其他人员竟然是普列上的西服不太合身也没订做，走起来有些松弛。
4．车上，人竟然不少，竟然有一堆没座的人，还能补票，还有一堆人坐在别人的座位上，似乎还能让。
这本无可厚非，但对常年穿梭于高铁的人来说，一般都不是这样子的。因为这不是当地的公交汽车，这是四面八方各色人等的快速高铁。你坐我坐，你换我换，这就乱套了。
为什么能够不用纸质车票刷一下身份证就是可以进站呢。
每到一站启动店，身着套装的每节列长出都市会拿个比手机大点的小设备挨了个看坐位的。不用抽人，查看证，只用看位。谁买谁没买谁在谁不在一走一过就清楚了。
5．电话子设备手机播放手机声音是大的，电话人声也是，远远的都会听见。
6．播报员喜欢提前五分钟播报，还五分钟就让提前准备下车了，县站与其站在又近，刚刚坐下就捂报了。其实不必，2分钟就行了。
7．地板挺新，没有人来喷水池拖地。侧面似乎有点旧。
8．还有，比别的成熟高铁，多的是拿手电筒模样的设备，安检员，用那不亮的手电，这照照那照照，查危险物品。
9．卖东西的手推车倒是来过。
其它都是一样的，因为不是休闲体验。是赶车，所以没有记太多。
中间共停两站。
聊城西，茌平南，长清，济南西。
从来没有高铁的地方通车了，挺好。
江水的水城，特色也有，特产也有，季羡林式的地灵人杰也有。
也有外地专门初体验的人，写岀来，大家注意一些。
对淳朴民风和都市文明的结合也许有好处。
此记之。
祝福记忆里的故乡。
