共享单车的管理问题是从一开始投放就存在的硬伤，先不管它是不是利民，至少不能称为公益，这点无可否认吧？摩拜单车的创始人也说过：看到共享单车遭破坏的时候很惋惜很心疼~ 那么为何一直没有拿出管理方案呢？也正因如此，才遭到了那么多人的反对吧？在管理问题没有得到改善、大量押金监管不透明的情况下，继续大批量投放单车，这种行为就不得不让人质疑其动机且反感了……
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共享单车的管理问题是从一开始投放就存在的硬伤，先不管它是不是利民，至少不能称为公益，这点无可否认吧？摩拜单车的创始人也说过：看到共享单车遭破坏的时候很惋惜很心疼~ 那么为何一直没有拿出管理方案呢？也正因如此，才遭到了那么多人的反对吧？在管理问题没有得到改善、大量押金监管不透明的情况下，继续大批量投放单车，这种行为就不得不让人质疑其动机且反感了……
共享单车的管理问题是从一开始投放就存在的硬伤，先不管它是不是利民，至少不能称为公益，这点无可否认吧？摩拜单车的创始人也说过：看到共享单车遭破坏的时候很惋惜很心疼~ 那么为何一直没有拿出管理方案呢？也正因如此，才遭到了那么多人的反对吧？在管理问题没有得到改善、大量押金监管不透明的情况下，继续大批量投放单车，这种行为就不得不让人质疑其动机且反感了……
共享单车是侵贪国家巨额财产的毒瘤共享单车已经成为城市的毒瘤。 这是我在北京南锣鼓巷出口外面拍的照片。这些单车不仅占据了几百米的人行道，还占据了非机动车道。 在其他一些地方，共享单车的问题更大。 下面照片是共...
@神鲸网络CEO 你对大众智商的认知是从何而来呢？
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每次看到饱醉豚的观点和一般人的认识相悖的时候，就想看一下评论里有没有有理有据的反对观点。结果一次也没看到，真让人失望。“一般人”怎么就那么不会讲逻辑呢？提出反对，要么说明对方的论据不成立，要么说明对方的论证过程有瑕疵，如果这两点都不做不到，还反对个屁啊。