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文 | 郭锵锵 昨天有朋友问我，微信公众号的留白要怎么做。今天就来跟大家抛砖引玉一下。 1、135编辑器 这个编辑器是所有编辑器里面我最喜欢，也是我用的最熟练的一个，它最近更...
Adobe公司在1990年代早期开发出了PDF文件格式，用来作为一种跨平台的文件格式、内置图像的分享方法。推出之后，大受欢迎。尤其是在很多商业领域，都少不了它的身影。这篇文章...
发现很有意思的一点，有些人拿学历说事，觉得休学了就不能再提升了……话说文章已经说的很清楚了，是休学不是退学，休学是可以再回到学校继续读书拿学历拿证的，休学用一年时间明白自己想要什么，很划算。毕竟比起很多大学生，在学校呆了几年出来什么也不懂，强太多。
支撑这篇奇葩文章之奇葩观点的论据只有一个： 寸土寸金。 然而——你忽视了单车的流动性，我现在临时占用，不代表我永久占用，跟你想在那里建个报刊亭本质上是不一样的！ 第二，除了深圳湾公园清明节的那次混乱之外， 基本上绝大部分的大规模的停放都是在偏僻地带，不致于给行人造成特别大的麻烦，第三，社会在发展过程中，解决了一个问题又引发新的问题，这很正常！出了问题要改善管理、积极引导，而不是一票否决！想想改革开放过程中出现的问题还少吗？如果出了点问题就否掉改革开放，那还有今天的中国吗？
太片面了。如果真的像题主所说的，那么我还会大早上找不到一辆自行车。这几张图片确实是事实，但如果这几张图片就能代表所有的共享单车目前的状况的话，那就是在误导。如果每个地方都像你说的是这种情况，那么2017年投入3000万辆车岂不是自寻死路。希望题主不要把狂妄而又武断的言论当做秀个性吸引眼球的资本。况且按题主这种说法，胖人是不是还应该比瘦人多缴税呢，因为占地面积大嘛。流动性应该考虑，占地问题比较严重，共享单车自然会考虑到，会有更稳妥的协调方案。就此事本身而言，利大于弊。
